Superkondenzátory namiesto batérie v aute

Superkondenzátor alebo ionistor je niečo medzi batériou a konvenčným kondenzátorom. Batéria nemá veľa výhod. Preto vám predstavím plne funkčný prototyp batérie pre ionistorový stroj. S ním môžete nielen naštartovať motor niekoľkokrát, ale aj úplne bez problémov pracovať s vozidlom na neobmedzený čas.

Bude potrebovať

  • Superkondenzátory (ionistory) 2, 7 V 500 F.

  • Poplatok za ochranu zostatku.

To je dosť pre prvý prototyp.

Prvý test naštartovania motora

Kúpil som 6 superkondenzátorov a dosku na ochranu rovnováhy, predávajú sa jednotlivo pre každý ionistor a niekedy existuje pevná linka pre šesť kusov.

Dajte to všetko dohromady.

Ochranná doska eliminuje nadmerné nabíjanie superkondenzátorov napätím vyšším ako 2, 7 V, takže ak je zapojenie do série, je takmer nevyhnutné ho používať.

Ďalej som pripájal terminály a nainštaloval túto batériu do auta. Najskôr sa však musí nabiť malým prúdom 5 až 7 A na prevádzkové napätie. Trvalo to 10-15 minút času.

Po pripojení sa vozidlo naštartovalo bez zbytočných problémov, motor pracoval stabilne, napätie v palubnej sieti sa udržiavalo na správnej úrovni.

V priebehu tohto experimentu sa vyjasnili nasledujúce klady a minúty: batéria z ionistorov sa rýchlo vybila pri vypnutí zapaľovania, konkrétne niekde po 5 až 6 hodinách kleslo napätie na 10 V. Bolo to mínus a plus bolo to dokonca s týmto napätím auto sa stále rozbiehalo, pretože pre ionistor pracuje napätie na rozdiel od batérie.

V dôsledku toho už nebolo možné naštartovať motor po jednom dni. A rozhodol som sa tento nedostatok napraviť v nasledujúcom návrhu.

systém

Tu je schéma druhého prototypu batérie.

Okamžite urobím rezerváciu: v nej nie je solárny panel a druhá batéria. Používa tiež rad superkondenzátorov s vyváženou doskou. Pridaný je tiež ovládač nabíjania batérie, niekoľko prepínačov, voltmeter a malá 7, 5AH batéria samotná.

Činnosť zariadenia je nasledovná: pred naštartovaním vozidla otvorte kapotu a kliknite na horný vypínač podľa schémy. Cez výkonný odpor 50 W s odporom 1 ohm sa ionistor začne nabíjať z batérie. Bez tohto odporu nie je možné nabíjať priamo, pretože pre batériu to bude ekvivalentné skratu.

Všetko o všetkom trvá 15 minút. To pre mňa nie je rozhodujúce. Potom môžete naštartovať auto a viesť vozidlo. Paralelne s odporom sa vkladá aj Schottkyho dióda. Slúži na nabíjanie batérie po naštartovaní motora.

A batéria sa nabíja prostredníctvom kontroléra nabíjania.

Je potrebné, aby zakaždým, keď nekliknete na hlavný vypínač, ale zapnite ho a choďte raz: vstaňte v obchode a nechajte ho pár hodín. Ak ionistor začne odoberať prúd z batérie a vybíjať ho pod 11, 4 V, potom ho nabíjačka okamžite vypne. Chráni sa tým batéria pred úplným vybitím, ktoré ju môže predčasne zničiť.

Spodný spínač sa používa na pripojenie voltmetra k ionistorom alebo batérii.

Plne funkčná superkondenzátorová batéria

Celý obvod bol zostavený do plastovej skrinky. Dočasne prírodná, čistá jazda a vyskúšajte inovácie.

Pohľad zhora na zariadenie.

Ochranný ovládač.

Výkonný obmedzovač prúdu.

Cez plast je viditeľný digitálny voltmeter.

Inštalujte na auto namiesto štandardnej batérie.

Zapneme zapaľovanie a pokúsime sa naštartovať motor.

Motor sa rozbehol rýchlo, bez akýchkoľvek problémov.

Ionistory a batéria sa nabíjajú, ako naznačuje voltmeter.

záver

Teraz viac o výhodách a nevýhodách:

klady:

  • Na rozdiel od batérie sa superkondenzátory spoľahlivo vyrovnávajú so špičkovým nárazovým prúdom. Spustenie je spoľahlivejšie.

  • Nízke napätie je plne funkčné.

  • Má nízku hmotnosť, z čoho je možné celú krabicu ľahko prepraviť domov len pre prípad.

  • Na spustenie môžete nabíjať aj batérie a pokojne ísť na cestu.

nevýhody:

  • Veľké samovybíjanie. Samozrejme sa môžete pohybovať, ale ak potrebujete zapnúť rozmery alebo alarm na krátku dobu, na to, samozrejme, s vypnutým motorom, nie je dosť energie.

To je to, čo ma napadlo. Teraz o nákladoch. Na Ali Express nie sú super kondenzátory také drahé. Ak ich spočítate 6 a vyváženú ochranu, vyjde lacnejšie ako kyslá batéria.

To je pre mňa všetko. Dúfam, že môj experiment bol informatívny a zaujímavý pre vás. Veľa šťastia všetkým!